今年以來,，來賓至桂平2000噸級航道工程搶工期抓進度,，全力加快推進項目建設，推動項目早建設,、早投產(chǎn),、早見效。來賓至桂平2000噸級航道工程作為廣西打造“西江黃金水道升級版”的重要組成部分,，是自治區(qū)重點推進項目,，工程建設完成后，將提升航道等級,，增加運能,。2000噸船舶經(jīng)由來賓港可直達粵、港,、澳地區(qū),，這將有利于充分發(fā)揮水路運輸運量大、成本低,、能耗小,、綠色環(huán)保的優(yōu)勢，加快構建“出海,、出省,、通邊、連接東盟”的國際大通道,，構建珠江-西江經(jīng)濟帶和西部陸海新通道,，從水路融入粵港澳大灣區(qū)，促進沿江經(jīng)濟,、區(qū)域經(jīng)濟的快速協(xié)調(diào)發(fā)展,，為廣西加快建設“全國前列、西部領先”的“交通大省”和“人民滿意,、保障有力,、國內(nèi)先進”的“交通強區(qū)”提供有力基礎保障。
來賓至桂平2000噸級航道工程作為水運“十四五”規(guī)劃的重要項目,，也是自治區(qū)政府的重點工程,。自該工程建設以來，各施工單位搶工期抓進度,，在確保施工質(zhì)量的前提下,，全力助推項目建設,。該項目建成后將對“西江億噸黃金水道”打造和桂平周邊經(jīng)濟的發(fā)展注入強勁動力。
來賓港興賓港區(qū)賓港作業(yè)區(qū)至桂平兩江匯流口段航道長度為 193.9千米（其中來賓市轄區(qū)144.86千米,，貴港市轄區(qū)49.01千米）,，按內(nèi)河2000噸級雙線航道標準建設，通航保證率為 98%,。
工程主要建設內(nèi)容包括：陸上炸石,、炸礁工程、疏浚工程,、護岸工程,、航標及相關配套工程。其中配套工程為新建來賓航道站,、武宣航道站站房和武宣,、來賓、桂平航道保障基地（專用碼頭）以及桂平航道站站房改擴建,。項目總投資概算19.52億元,，建設工期36個月。項目主體工程于2021年1月開工,，計劃2023年7月31日前完成,。
工程重點對牛眼泡、馬灘,、蓬萊灘,、古笪灘、鵝蛋灘,、銅鼓灘和兩江匯流口等26處礙航灘險及黔江庫區(qū)零星礁石進行整治,，總工程量約336.89萬立方米，其中炸礁工程量約267.65萬立方米,，疏浚工程量約69.24萬立方米,。
來賓至桂平2000噸級航道工程建設指揮部指揮長 羅金先 ：工程建成后將提升來賓至桂平段航道等級，增加運輸能力,，2000噸船舶經(jīng)由來賓港可直達粵,、港、澳地區(qū),，這將有利于促進沿江經(jīng)濟,、區(qū)域經(jīng)濟的快速發(fā)展，有效解決大藤峽壩下段滯航等群眾“急難愁盼”問題,。目前,，建設指揮部正嚴格按照“疫情要防住、經(jīng)濟要穩(wěn)住、發(fā)展要安全”要求,，科學謀劃,、強化管理，搶工期抓進度,，加快推進項目建設；同時,，要求施工單位優(yōu)化施工方案,、增加人員設備、加強現(xiàn)場管理,，開足馬力全力組織施工,，推動項目早建設,、早投產(chǎn),、早見效。
來賓至桂平2000噸級航道工程施工№3標段項目經(jīng)理 劉剛：中交一航局第三工程有限公司作為來賓至桂平2000噸級航道工程項目施工單位之一,，負責該工程大藤峽水利樞紐壩下段施工,。針對壩下段水下地形復雜,，施工水域江面窄，水流流速急,，現(xiàn)狀通航對施工影響較大等不利條件,，現(xiàn)場施工采取半幅施工、半幅通航的作業(yè)方式,，施工前編制邊通航邊施工的專項方案,，指導現(xiàn)場施工，選擇適合船舶進場施工,，并做好施工交底,；施工過程中，積極與航道養(yǎng)護部門配合,，及時有效進行助航標志的設立,，保證通航與施工的安全。截至目前,，大藤峽壩下段施工已完成合同額的77%,，接下來將緊抓下半年枯水期施工，確保2022年12月31日前完成交工目標,。
桂平濱海313船長 藍樹榮：來桂2000噸航道整治工程施工以來,，對我們航行安全幫助很大，特別是鵝蛋灘,、銅鼓灘以前灣多水急,，暗礁較多。通過整治后,，現(xiàn)在航道變寬變深了,，安全更有保障了,，我們開船也放心了，再也不用請送班師傅了,！非常感謝國家搞這個航道整治工程,，真正的為民惠民工程！
為確保通航,、施工安全,，當?shù)睾Ｊ虏块T加強水上交通安全巡查，保障往來船舶的通航安全,。
貴港桂平海事處三級主辦 蔡信軍：我們海事管理部門高度重視保通保暢工作,，積極服務來桂2000噸級航道工程建設，建設期間,，定期開展現(xiàn)場檢查,、發(fā)布預警信息，確保通航安全保障措施落實到位,，根據(jù)施工需要及時發(fā)布航行通告,，采取水上交通管制措施，保障工程安全順利推進,。（李林峻 梁文海 鐘震 吳昌恩）
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