2008年,，自治區(qū)黨委政府作出了“打造西江億噸級黃金水道”,，推進區(qū)域協(xié)調發(fā)展的戰(zhàn)略部署,，千里西江再次風起潮涌，千帆競發(fā)潮涌西江,。西江沿岸地區(qū)在區(qū)域經濟發(fā)展中的輻射,、集聚、拉動作用日益凸顯,。地處西江干流黔江,、郁江,、潯江三江交匯的重要節(jié)點城市,，桂平市水運發(fā)展勢頭迅猛。2012年,，“西江億噸黃金水道”基本建成,，十年來，隨著珠江——西江經濟發(fā)展規(guī)劃以珠江——西江流域為依托的區(qū)域發(fā)展正式上升為國家戰(zhàn)略,，桂平市更是迎來了前所未有的發(fā)展機遇,。
蓄勢賦能——崛起中的良港
“港”是產業(yè)發(fā)展的基石，“產”是港口發(fā)展的支撐,。桂平市正在走以產興港,、港產城相融合發(fā)展的路子，臨港經濟正在為桂平建設成為樞紐新城而蓄勢賦能,。
目前,，桂平港區(qū)共擁有港口碼頭11個，港口岸線總長22.53公里,，規(guī)劃貨運岸線20多公里,，是貴港港三大港區(qū)之一，是桂平市發(fā)展臨港工業(yè),、沿江產業(yè)帶和實施“工業(yè)強市”戰(zhàn)略的重要依托,，是桂平市發(fā)展外向型經濟、加強與粵港澳和東南亞地區(qū)經濟交流的重要口岸,。十年前,，桂平市的港口貨物吞吐量只有320多萬噸，而到了2021年底,，已經超過1700萬噸,。在這十年間，集裝箱吞吐量實現“零”的突破,，到2021年底,，已超過3.5萬標箱；水路客,、貨周轉量超過1400億噸公里,。
砥礪前行——水運發(fā)展再上新臺階
桂平二線船閘位于西江黃金水道的重要位置,，是廣西首個建成的3000噸級船閘，也是南寧,、百色等地營運船舶前往粵港灣大灣區(qū)的必經之路,。桂平二線船閘建成以來，過閘貨運量連年攀升,，2017年過閘貨運量超4600萬噸,，核載超8600萬噸，2018年過閘貨運量將達到6000多萬噸,，核載將超9500萬噸,。桂平二線船閘的建成，使桂平航運樞紐一,、二線船閘單向總通過能力達到4200萬噸,，解決了以往船閘通過能力不足、制約腹地社會經濟發(fā)展的“瓶頸”問題,，滿足貴港至廣州通航3000噸級船舶的要求,，對于促進產業(yè)沿江聚集，吸引東部產業(yè)轉移,，助力西江經濟帶發(fā)展和服務粵港澳大灣區(qū)建設具有重要意義,。
“十四五”期間，隨著貴港至梧州3000噸級航道和來賓至桂平2000噸級航道的通航,，桂平市將加快桂平港區(qū)棉寵作業(yè)區(qū),、黃村作業(yè)區(qū)、江口盤石作業(yè)區(qū)和大灣作業(yè)區(qū)的建設,，計劃新建港口項目6個,，共18個泊位。加快推動興隆碼頭,、清石碼頭等9家老舊碼頭的提檔升級,，全面整合西江桂平段碼頭規(guī)模化,、集約化改造,，提升港口碼頭對桂平臨江產業(yè)服務能力，著力打造西江黃金水道沿江工業(yè)帶依托水路運輸,，大力發(fā)展水運經濟,。
潮起海天闊，揚帆正當時,?！笆奈濉逼陂g，桂平港區(qū)繼續(xù)聚焦西江黃金水道建設，做好西江黃金水道擴能改造,，著力提升服務能力,，推動西江產業(yè)大發(fā)展，為凝心聚力建設新時代中國特色社會主義壯美廣西作出新的貢獻,。
桂平市交通運輸局黨組成員,、副局長 薛惠升：一直以來，我們交通運輸部門在桂平市委,、市政府的堅強領導下,，和上級部門的有力指導下，立足于“經濟發(fā)展,、交通先行”的理念,，搶抓機遇，強化投入,，攻堅克難,，深入開展港口建設大會戰(zhàn)，扎實推進水運港口的基礎設施建設,，不斷努力將我市打造成為珠江——西江經濟帶核心港口城市。下一步,，我們將按照統(tǒng)籌發(fā)展和安全的要求,，著力增強水運的安全韌性，著力提高水運發(fā)展的質效,，著力增強水運發(fā)展的動能,，實現水運發(fā)展互利共贏，奮力譜寫加快建設交通強市的水運新篇章,。（雷蕊萍 吳昌恩 李國賢）
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