2008年，自治區(qū)黨委政府作出了“打造西江億噸級黃金水道”,，推進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的戰(zhàn)略部署,，千里西江再次風起潮涌，千帆競發(fā)潮涌西江,。西江沿岸地區(qū)在區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展中的輻射,、集聚、拉動作用日益凸顯,。地處西江干流黔江,、郁江、潯江三江交匯的重要節(jié)點城市,，桂平市水運發(fā)展勢頭迅猛,。2012年，“西江億噸黃金水道”基本建成,，十年來,，隨著珠江——西江經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃以珠江——西江流域為依托的區(qū)域發(fā)展正式上升為國家戰(zhàn)略，桂平市更是迎來了前所未有的發(fā)展機遇,。
蓄勢賦能——崛起中的良港
“港”是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基石,，“產(chǎn)”是港口發(fā)展的支撐。桂平市正在走以產(chǎn)興港,、港產(chǎn)城相融合發(fā)展的路子,，臨港經(jīng)濟正在為桂平建設(shè)成為樞紐新城而蓄勢賦能。
目前,，桂平港區(qū)共擁有港口碼頭11個,，港口岸線總長22.53公里，規(guī)劃貨運岸線20多公里,，是貴港港三大港區(qū)之一,，是桂平市發(fā)展臨港工業(yè)、沿江產(chǎn)業(yè)帶和實施“工業(yè)強市”戰(zhàn)略的重要依托,，是桂平市發(fā)展外向型經(jīng)濟,、加強與粵港澳和東南亞地區(qū)經(jīng)濟交流的重要口岸。十年前,，桂平市的港口貨物吞吐量只有320多萬噸,，而到了2021年底，已經(jīng)超過1700萬噸,。在這十年間,，集裝箱吞吐量實現(xiàn)“零”的突破，到2021年底,，已超過3.5萬標箱,；水路客、貨周轉(zhuǎn)量超過1400億噸公里,。
砥礪前行——水運發(fā)展再上新臺階
桂平二線船閘位于西江黃金水道的重要位置,，是廣西首個建成的3000噸級船閘，也是南寧,、百色等地營運船舶前往粵港灣大灣區(qū)的必經(jīng)之路,。桂平二線船閘建成以來，過閘貨運量連年攀升,，2017年過閘貨運量超4600萬噸,，核載超8600萬噸,，2018年過閘貨運量將達到6000多萬噸，核載將超9500萬噸,。桂平二線船閘的建成,，使桂平航運樞紐一、二線船閘單向總通過能力達到4200萬噸,，解決了以往船閘通過能力不足,、制約腹地社會經(jīng)濟發(fā)展的“瓶頸”問題，滿足貴港至廣州通航3000噸級船舶的要求,，對于促進產(chǎn)業(yè)沿江聚集,，吸引東部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，助力西江經(jīng)濟帶發(fā)展和服務(wù)粵港澳大灣區(qū)建設(shè)具有重要意義,。
“十四五”期間,，隨著貴港至梧州3000噸級航道和來賓至桂平2000噸級航道的通航，桂平市將加快桂平港區(qū)棉寵作業(yè)區(qū),、黃村作業(yè)區(qū),、江口盤石作業(yè)區(qū)和大灣作業(yè)區(qū)的建設(shè)，計劃新建港口項目6個,，共18個泊位,。加快推動興隆碼頭、清石碼頭等9家老舊碼頭的提檔升級,，全面整合西江桂平段碼頭規(guī)?；⒓s化改造,，提升港口碼頭對桂平臨江產(chǎn)業(yè)服務(wù)能力,，著力打造西江黃金水道沿江工業(yè)帶依托水路運輸，大力發(fā)展水運經(jīng)濟,。
潮起海天闊,，揚帆正當時?！笆奈濉逼陂g,，桂平港區(qū)繼續(xù)聚焦西江黃金水道建設(shè)，做好西江黃金水道擴能改造,，著力提升服務(wù)能力,，推動西江產(chǎn)業(yè)大發(fā)展，為凝心聚力建設(shè)新時代中國特色社會主義壯美廣西作出新的貢獻,。
桂平市交通運輸局黨組成員,、副局長 薛惠升：一直以來，我們交通運輸部門在桂平市委、市政府的堅強領(lǐng)導(dǎo)下,，和上級部門的有力指導(dǎo)下,，立足于“經(jīng)濟發(fā)展、交通先行”的理念,，搶抓機遇,，強化投入，攻堅克難,，深入開展港口建設(shè)大會戰(zhàn)，扎實推進水運港口的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),，不斷努力將我市打造成為珠江——西江經(jīng)濟帶核心港口城市,。下一步，我們將按照統(tǒng)籌發(fā)展和安全的要求,，著力增強水運的安全韌性,，著力提高水運發(fā)展的質(zhì)效，著力增強水運發(fā)展的動能,，實現(xiàn)水運發(fā)展互利共贏,，奮力譜寫加快建設(shè)交通強市的水運新篇章。（雷蕊萍 吳昌恩 李國賢）
微信掃一掃
