近日,，記者來到柳梧鐵路項目紫荊瑤山隧道施工現場,，項目建設正如火如荼進行中,，隧道里機器轟鳴，現場不時傳來鑿巖掘進的聲音,，整個施工現場繁忙有序,，建設者正爭分奪秒搶工期。據了解,，紫荊瑤山隧道是新建柳州至廣州鐵路柳州至梧州段的關鍵控制性工程,，全長8888米，最大埋深約682米,，為單洞雙線隧道,，工期為30個月。
為保障項目順利施工,，參建方中鐵一局柳梧鐵路先期標項目部鉚足干勁,，統(tǒng)籌各資源力量，搶抓施工節(jié)點,，壓實安全管理責任,，嚴抓工程項目質量，加大技術攻關,，保持項目穩(wěn)中求進,。自2021年12月開工建設以來，在各參建單位的精心配合下,，施工方采取有力措施,，科學安排，全力推進工程建設,。目前,，隧道正線已完成28.4%，預計2024年上半年可竣工,。
“新建柳梧鐵路紫荊瑤山隧道由我們中鐵一局承建,，隧道全長8888米，是我們線路的一個控制性工程,。項目采用先進的分倉入模襯砌臺車和液壓棧橋,，確保施工質量。同時嚴格落實人員進出洞管理制度，為工人配備定位卡,，實現工人在洞內的一個實時的,、動態(tài)的一個定位監(jiān)控。同時風險較大的施工過程,，安全員會跟班作業(yè),，同時我們領導還會帶班，確保施工安全,?！敝需F一局新建柳梧鐵路LWXQ標項目副經理宋雄介紹說道。
據悉,，紫荊瑤山隧道橫跨來賓,、貴港兩市，全長8888米,，形成隧道進口,、出口、斜井共3處作業(yè)面同時施工,。進口位于武宣縣東鄉(xiāng)鎮(zhèn)，斜井及出口位于桂平市紫荊鎮(zhèn),；斜井長度為824米,，承擔正洞施工任務4200米，出口承擔施工任務為2225米,，紫荊瑤山隧道桂平段施工任務共計6425米,。斜井已于2022年9月30日順利貫通。
截至目前,，桂平段完成斜井開挖支護824米,，隧道正線開挖支護1573米，斜井大小里程正洞開挖支護完成610米,，出口開挖支護完成963米,，斜井與出口預計2024年6月貫通，位于武宣的進口段完成開挖支護953米,。目前,，隧道正線開挖及支護施工正在穩(wěn)步進行中。
柳梧鐵路作為柳州至廣州鐵路的重要組成部分,，是國家“十四五”規(guī)劃綱要確定的重大工程項目及自治區(qū)層面統(tǒng)籌推進的重大項目和重點鐵路項目,，為國家《中長期鐵路網規(guī)劃》中西南地區(qū)與粵港澳大灣區(qū)貨運交流的主通道，是區(qū)域綜合立體交通網絡的重要組成部分,，是一條客貨兼顧的區(qū)域性干線鐵路,。項目正線全長237.78公里，自柳州樞紐湘桂鐵路進德站起，沿線經柳州,、來賓,、貴港、梧州四市,，其中,，貴港市域內長度71.942公里。項目建成后,，可緩解國鐵區(qū)域路網通過能力緊張狀況,，能縮短運輸距離、降低運輸成本,，對于完善區(qū)域鐵路交通運輸網,，加快構建跨區(qū)域鐵路運輸大通道，實現桂中地區(qū)更好地融入粵港澳大灣區(qū)具有重要意義和作用,。（林秋云 梁文海 吳昌恩）
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